Treinen Amsterdam-Eindhoven zonder spoorboekje
UTRECHT - De intercity's tussen Amsterdam en Eindhoven rijden vanaf maandag in de spits een week lang elke tien minuten. Het is een proef van de NS en spoorbeheerder ProRail die moet uitwijzen of dat vanaf 2011 permanent kan.
Normaal rijden op weekdagen in beide richtingen vier treinen per uur op het drukke traject. Er is twijfel of dit aanbod in de toekomst wel voldoende is.
NS en ProRail beschouwen het zogenoemde spoorboekloos rijden als een oplossing maar eerdere plannen mislukten omdat die niet te combineren waren met het goederenvervoer.
Voor reizigers op de stations zijn de hele week extra servicemedewerkers aanwezig. Bij overgangen waar de spoorbomen vaker sluiten staan verkeersregelaars. Hulpdiensten zijn geïnformeerd over de beperkingen.
In Boxtel waar de gemeente verkeersoverlast vreesde op de drukke spoorwegovergangen, bleven problemen maandagochtend uit. Boxtel ligt precies op een knooppunt van de sporen tussen noord en zuid en tussen oost en west. Per dag doorkruisen ongeveer 550 treinen het dorp.
Op de dubbele kruising aan de Tongeresestraat in Boxtel stond een enkele automobilist soms minuten voor gesloten bomen en rode lichten te wachten maar een chaos werd het niet.
Volgens wethouder Wim van Erp die zelf een kijkje kwam nemen, was de drukte maandagochtend beperkt omdat in het zuiden nog niet alle vakanties voorbij zijn. Hij denkt bovendien dat inwoners vanwege de berichten alternatieve routes en overwegen hebben gekozen.
Zijn collega Willem Kraanen in het nabijgelegen Vught noemde het maandag 'onacceptabel' als er nog meer treinen gaan rijden over het huidige spoor. Ook Vught laat een eigen onderzoek uitvoeren naar de consequenties van de proef. De gemeente wil bijvoorbeeld weten wat het rijden met een metrofrequentie voor de geluidsoverlast in het dorp betekent.
(Bron)
maandag, augustus 31, 2009
'Blanke Europeaan ontstond pas 5500 jaar geleden'
AMSTERDAM – Mensen in Europa kregen pas enkele duizenden jaren geleden een blanke huidskleur. Dat concluderen Noorse onderzoekers in een nieuwe studie.
De wetenschappers van de universiteit van Oslo beweren dat mensen met een lichte huidskleur ongeveer 5500 jaar geleden de overhand kregen in Europa, doordat de eerste volken landbouw gingen bedrijven.
Het landbouwvoedsel bevatte veel minder vitamine D dan het eten dat de Europeanen binnen kregen toen ze nog als jager-verzamelaar leefden.
Het menselijk lichaam kan de belangrijke stof ook aanmaken als de huid in contact komt met de zon. Maar blanke mensen produceren vitamine D veel effectiever onder invloed van zonlicht dan mensen met een donkere huidskleur.
Volgens de onderzoekers hadden blanke personen daardoor opeens een evolutionair voordeel ten opzichte van hun donkere medemens. Dat meldt de Britse krant The Sunday Times.
“In Engeland hoorde vis 5500 tot 5200 jaar geleden opeens niet meer bij het voedselpatroon”, aldus hoofdonderzoeker Johan Moan. “Dat leidde tot een snelle ontwikkeling van een lichte huidskleur.”
Eerdere onderzoeken hebben aangetoond dat een gebrek aan vitamine D kan leiden tot veel medische kwalen, zoals diabetes, hartfalen en een slecht functionerend immuunsysteem.
Volgens de Noorse onderzoekers liepen mensen met een donkere huidskleur 5500 jaar geleden dan ook meer risico om vroeg te overlijden, vooral als ze in het noorden van Europa leefden.
“Koude klimaten en hoge breedtegraden zullen de ontwikkeling van een lichte huidskleur extra hebben gestimuleerd”, zo schrijven ze in hun studie. “Het landbouwvoedsel bevatte niet genoeg vitamine D en de straling van de zon was te laag om genoeg vitamine D te produceren in een donkere huid.”
(Bron)
AMSTERDAM – Mensen in Europa kregen pas enkele duizenden jaren geleden een blanke huidskleur. Dat concluderen Noorse onderzoekers in een nieuwe studie.
De wetenschappers van de universiteit van Oslo beweren dat mensen met een lichte huidskleur ongeveer 5500 jaar geleden de overhand kregen in Europa, doordat de eerste volken landbouw gingen bedrijven.
Het landbouwvoedsel bevatte veel minder vitamine D dan het eten dat de Europeanen binnen kregen toen ze nog als jager-verzamelaar leefden.
Het menselijk lichaam kan de belangrijke stof ook aanmaken als de huid in contact komt met de zon. Maar blanke mensen produceren vitamine D veel effectiever onder invloed van zonlicht dan mensen met een donkere huidskleur.
Volgens de onderzoekers hadden blanke personen daardoor opeens een evolutionair voordeel ten opzichte van hun donkere medemens. Dat meldt de Britse krant The Sunday Times.
“In Engeland hoorde vis 5500 tot 5200 jaar geleden opeens niet meer bij het voedselpatroon”, aldus hoofdonderzoeker Johan Moan. “Dat leidde tot een snelle ontwikkeling van een lichte huidskleur.”
Eerdere onderzoeken hebben aangetoond dat een gebrek aan vitamine D kan leiden tot veel medische kwalen, zoals diabetes, hartfalen en een slecht functionerend immuunsysteem.
Volgens de Noorse onderzoekers liepen mensen met een donkere huidskleur 5500 jaar geleden dan ook meer risico om vroeg te overlijden, vooral als ze in het noorden van Europa leefden.
“Koude klimaten en hoge breedtegraden zullen de ontwikkeling van een lichte huidskleur extra hebben gestimuleerd”, zo schrijven ze in hun studie. “Het landbouwvoedsel bevatte niet genoeg vitamine D en de straling van de zon was te laag om genoeg vitamine D te produceren in een donkere huid.”
(Bron)
Justitie wilde pasfoto's van ov-chipreizigers
AMSTERDAM - De rechter blijkt Justitie te hebben verboden pasfoto's van ov-chipkaartreizigers te vorderen voor onderzoek. De gegevensbeheerder wilde de informatie niet verstrekken. Voor de zaak bleek de informatie niet nodig.
Dat blijkt uit een vonnis van de rechtbank in Rotterdam. De uitspraak dateert al van juni, maar komt nu pas in de publiciteit. Inmiddels ligt de zaak bij de Hoge Raad, want het Openbaar Ministerie vindt dat ze dergelijke gegevens wel moeten mogen opvragen.
Aanleiding voor de zaak is een onderzoek naar een aanranding in Rotterdam in 2007, waarbij er een vermoeden bestond dat de dader gebruik zou hebben gemaakt van de metro. Daarom vorderde het Openbaar Ministerie gegevens van klanten, die op 6 mei 2007 tussen 10 uur 's avonds en middernacht op de metrostations Maashaven en Heemraadlaan waren geweest.
Niet alleen werd gevraagd om naam, adres en woonplaats van de reizigers, maar ook om een pasfoto. Dat laatste weigerde gegevensverwerker Trans Link Systems met een beroep op de Wet Bescherming Persoonsgegevens. Onder protest moest het bedrijf de informatie toch leveren, maar stapte direct naar de rechter om te voorkomen dat deze informatie zou worden gebruikt.
Kern in de discussie is dat een foto informatie geeft over het ras en soms de levensovertuiging van iemand en daarom niet zomaar gevorderd kan worden. Niet alleen wetgeving in Nederland verbiedt dat, maar ook de Europese richtlijn voor privacy. Voor het opvragen van dergelijke informatie zou dan ook toestemming van een rechter-commissaris nodig zijn.
De rechter is het met dat verweer eens. De afbeeldingen moesten aan Trans Link Systems worden teruggeven en mochten niet in het onderzoek worden gebruikt.
In een reactie stelt het Openbaar Ministerie in Rotterdam het niet met de beslissing eens te zijn en in beroep te zijn gegaan. Omdat dit een bijzondere procedure is, komt de zaak nu direct bij de Hoge Raad uit.
Trans Link Systems zegt in een reactie blij met de uitspraak te zijn en de privacy van klanten belangrijk genoeg te vinden om naar de rechter te stappen. "Wij hebben in onze systemen en organisatie een veelheid aan maatregelen getroffen om de privacy van klantgegevens te waarborgen.
Zo ook hoe moet worden omgegaan met vorderingen van politie en jusitie.", zegt financieel directeur Gerben Nelemans tegenover NU.nl. "In het weigeren van dit vorderingsverzoek zijn we door de rechter terecht in het gelijk gesteld. We zien de procedure bij de Hoge Raad dan ook met vertrouwen tegemoet."
Overigens bleek de informatie van de ov-chipkaart niet noodzakelijk voor het oplossen van het misdrijf. De verdachte kon met reguliere opsporingsmethoden worden aangehouden en veroordeeld.
Het ov-chipkaartsysteem registreert alle reizen, die bij persoonlijke kaarten te koppelen zijn aan een losse database met persoonsgegevens. Reisgegevens worden zeven jaar bewaard. Trans Link Systems zegt nog in overleg met de Belastingdienst te zijn om deze periode te verkorten.
(Bron)
AMSTERDAM - De rechter blijkt Justitie te hebben verboden pasfoto's van ov-chipkaartreizigers te vorderen voor onderzoek. De gegevensbeheerder wilde de informatie niet verstrekken. Voor de zaak bleek de informatie niet nodig.
Dat blijkt uit een vonnis van de rechtbank in Rotterdam. De uitspraak dateert al van juni, maar komt nu pas in de publiciteit. Inmiddels ligt de zaak bij de Hoge Raad, want het Openbaar Ministerie vindt dat ze dergelijke gegevens wel moeten mogen opvragen.
Aanleiding voor de zaak is een onderzoek naar een aanranding in Rotterdam in 2007, waarbij er een vermoeden bestond dat de dader gebruik zou hebben gemaakt van de metro. Daarom vorderde het Openbaar Ministerie gegevens van klanten, die op 6 mei 2007 tussen 10 uur 's avonds en middernacht op de metrostations Maashaven en Heemraadlaan waren geweest.
Niet alleen werd gevraagd om naam, adres en woonplaats van de reizigers, maar ook om een pasfoto. Dat laatste weigerde gegevensverwerker Trans Link Systems met een beroep op de Wet Bescherming Persoonsgegevens. Onder protest moest het bedrijf de informatie toch leveren, maar stapte direct naar de rechter om te voorkomen dat deze informatie zou worden gebruikt.
Kern in de discussie is dat een foto informatie geeft over het ras en soms de levensovertuiging van iemand en daarom niet zomaar gevorderd kan worden. Niet alleen wetgeving in Nederland verbiedt dat, maar ook de Europese richtlijn voor privacy. Voor het opvragen van dergelijke informatie zou dan ook toestemming van een rechter-commissaris nodig zijn.
De rechter is het met dat verweer eens. De afbeeldingen moesten aan Trans Link Systems worden teruggeven en mochten niet in het onderzoek worden gebruikt.
In een reactie stelt het Openbaar Ministerie in Rotterdam het niet met de beslissing eens te zijn en in beroep te zijn gegaan. Omdat dit een bijzondere procedure is, komt de zaak nu direct bij de Hoge Raad uit.
Trans Link Systems zegt in een reactie blij met de uitspraak te zijn en de privacy van klanten belangrijk genoeg te vinden om naar de rechter te stappen. "Wij hebben in onze systemen en organisatie een veelheid aan maatregelen getroffen om de privacy van klantgegevens te waarborgen.
Zo ook hoe moet worden omgegaan met vorderingen van politie en jusitie.", zegt financieel directeur Gerben Nelemans tegenover NU.nl. "In het weigeren van dit vorderingsverzoek zijn we door de rechter terecht in het gelijk gesteld. We zien de procedure bij de Hoge Raad dan ook met vertrouwen tegemoet."
Overigens bleek de informatie van de ov-chipkaart niet noodzakelijk voor het oplossen van het misdrijf. De verdachte kon met reguliere opsporingsmethoden worden aangehouden en veroordeeld.
Het ov-chipkaartsysteem registreert alle reizen, die bij persoonlijke kaarten te koppelen zijn aan een losse database met persoonsgegevens. Reisgegevens worden zeven jaar bewaard. Trans Link Systems zegt nog in overleg met de Belastingdienst te zijn om deze periode te verkorten.
(Bron)
Vliegtuigpassagier neemt stuur over
SYDNEY - Door koelbloedig optreden heeft de enige passagier aan boord van een klein vliegtuig voorkomen dat het toestel neerstortte toen de piloot bewusteloos raakte.
De alerte passagier nam de stuurknuppel over en slaagde erin de luchtverkeersleiding te alarmeren, berichtten Australische media maandag.
De man hield het toestel in de lucht tot de piloot weer bijkwam. Die zette vervolgens het vliegtuig met tien zitplaatsen veilig aan de grond op het vliegveld Bankstown in de buurt van Sydney.
De piloot is naar het ziekenhuis gebracht voor medisch onderzoek.
(Bron)
SYDNEY - Door koelbloedig optreden heeft de enige passagier aan boord van een klein vliegtuig voorkomen dat het toestel neerstortte toen de piloot bewusteloos raakte.
De alerte passagier nam de stuurknuppel over en slaagde erin de luchtverkeersleiding te alarmeren, berichtten Australische media maandag.
De man hield het toestel in de lucht tot de piloot weer bijkwam. Die zette vervolgens het vliegtuig met tien zitplaatsen veilig aan de grond op het vliegveld Bankstown in de buurt van Sydney.
De piloot is naar het ziekenhuis gebracht voor medisch onderzoek.
(Bron)
Studenten Maastricht vrij vanwege technische problemen
MAASTRICHT - Ongeveer zeshonderd studenten van de Universiteit Maastricht beginnen een week later aan hun colleges dan de bedoeling was.
Door technische problemen met een nieuw computersysteem zijn hun roosters nog niet klaar. Dat heeft een woordvoerster van de universiteit maandag gezegd.
Het gaat om studenten van het University College Maastricht (UCM), onderdeel van de faculteit Humanities and Sciences.
De overige studenten aan de universiteit kunnen maandag wel gewoon beginnen. Hun roosters waren ondanks de vertraging wel net op tijd klaar.
Omdat docenten aan het UCM van andere faculteiten en onderdelen afkomstig zijn, konden zij niet meer op tijd worden ingepland in de roosters van het UCM. De universiteit besloot vorige week het collegejaar voor het UCM een week later te laten beginnen.
(Bron)
MAASTRICHT - Ongeveer zeshonderd studenten van de Universiteit Maastricht beginnen een week later aan hun colleges dan de bedoeling was.
Door technische problemen met een nieuw computersysteem zijn hun roosters nog niet klaar. Dat heeft een woordvoerster van de universiteit maandag gezegd.
Het gaat om studenten van het University College Maastricht (UCM), onderdeel van de faculteit Humanities and Sciences.
De overige studenten aan de universiteit kunnen maandag wel gewoon beginnen. Hun roosters waren ondanks de vertraging wel net op tijd klaar.
Omdat docenten aan het UCM van andere faculteiten en onderdelen afkomstig zijn, konden zij niet meer op tijd worden ingepland in de roosters van het UCM. De universiteit besloot vorige week het collegejaar voor het UCM een week later te laten beginnen.
(Bron)
India verliest contact met satelliet
NEW DELHI - Het Indiase ruimtevaartinstituut ISRO heeft het contact met de satelliet Chandrayaan-I verloren. Dat heeft het instituut zaterdag bekendgemaakt.
De satelliet kwam op 12 november in een baan om de maan, nadat hij in oktober met veel ophef was gelanceerd.
Dat gebeurde vanaf Sriharikota, de enige lanceerbasis van India, circa 90 kilometer ten noordoosten van Chennai. Het is de eerste missie van het Zuid-Aziatische land naar de maan.
Het was de bedoeling dat de Chandrayaan twee jaar lang vanaf een hoogte van ongeveer honderd kilometer het oppervlak van de maan in kaart zou brengen. Ook zou de satelliet een landing van Indiërs op de maan moeten voorbereiden.
Om 01.30 uur verloor de Indian Space Research Organisation het contact met de satelliet. Het is nog onduidelijk wat er precies is misgegaan.
Het ruimtevaartinstituut hield er al langer rekening mee dat de missie niet volledig zou kunnen worden uitgevoerd.
In juli werd bekend dat de satelliet een belangrijke sensor had verloren. De ISRO vermoedde toen al dat een voortijdig einde van de operatie dreigde.
(Bron)
NEW DELHI - Het Indiase ruimtevaartinstituut ISRO heeft het contact met de satelliet Chandrayaan-I verloren. Dat heeft het instituut zaterdag bekendgemaakt.
De satelliet kwam op 12 november in een baan om de maan, nadat hij in oktober met veel ophef was gelanceerd.
Dat gebeurde vanaf Sriharikota, de enige lanceerbasis van India, circa 90 kilometer ten noordoosten van Chennai. Het is de eerste missie van het Zuid-Aziatische land naar de maan.
Het was de bedoeling dat de Chandrayaan twee jaar lang vanaf een hoogte van ongeveer honderd kilometer het oppervlak van de maan in kaart zou brengen. Ook zou de satelliet een landing van Indiërs op de maan moeten voorbereiden.
Om 01.30 uur verloor de Indian Space Research Organisation het contact met de satelliet. Het is nog onduidelijk wat er precies is misgegaan.
Het ruimtevaartinstituut hield er al langer rekening mee dat de missie niet volledig zou kunnen worden uitgevoerd.
In juli werd bekend dat de satelliet een belangrijke sensor had verloren. De ISRO vermoedde toen al dat een voortijdig einde van de operatie dreigde.
(Bron)
Vogeltjesdief verstopt zich op toilet
CULEMBORG- Een 36-jarige Culemborger verstopte zich na het stelen van twintig vogels op het toilet om aan de politie te ontkomen. De man had de diertjes weggenomen uit een volière van een park in zijn woonplaats.
Dat maakte de politie zondag bekend. Enkele vissers ontdekten de diefstal en belden de politie.
De vogeltjesdief had de deur van een aangrenzend gebouw opengelaten en zich daar verschanst op het toilet. Hij verklaarde aan de politie de vogeltjes te hebben willen verkopen.
(Bron)
CULEMBORG- Een 36-jarige Culemborger verstopte zich na het stelen van twintig vogels op het toilet om aan de politie te ontkomen. De man had de diertjes weggenomen uit een volière van een park in zijn woonplaats.
Dat maakte de politie zondag bekend. Enkele vissers ontdekten de diefstal en belden de politie.
De vogeltjesdief had de deur van een aangrenzend gebouw opengelaten en zich daar verschanst op het toilet. Hij verklaarde aan de politie de vogeltjes te hebben willen verkopen.
(Bron)
Website helpt vervanger gloeilamp te kiezen
BRUSSEL - Consumenten kunnen vanaf dinsdag op een Europese website het antwoord vinden op de vraag welk soort lampen ze het beste kunnen aanschaffen. (PDF-bestand)
Vanaf 1 september mogen winkels in Nederland en andere EU-landen geen gloeilampen van 100 watt of feller meer bestellen.
Ze mogen ook geen nieuwe voorraden ondoorzichtige gloeilampen van om het even welk wattage meer aanleggen.
Deze laatste categorie is momenteel goed voor meer dan de helft van de ongeveer 1 miljard lampen die jaarlijks in de EU verkocht worden.
Op de nieuwe website kunnen consumenten uitvinden welke alternatieve soort lampen zij het best kunnen nemen. Zij kunnen daarbij kiezen uit spaarlampen, moderne energiezuinige halogeenlampen en led-verlichting.
De nieuwe website www.e-lumen.eu is weliswaar vanaf dinsdag al online, maar is pas in november geheel klaar.
Vanaf september 2010 moeten winkels ook hun lampen van 75 watt of meer opmaken. Een jaar later volgen peertjes van 60 watt of meer. Tot slot verdwijnen na september 2012 de gloeilampen van 25 watt of meer uit de winkels.
(Bron)
BRUSSEL - Consumenten kunnen vanaf dinsdag op een Europese website het antwoord vinden op de vraag welk soort lampen ze het beste kunnen aanschaffen. (PDF-bestand)
Vanaf 1 september mogen winkels in Nederland en andere EU-landen geen gloeilampen van 100 watt of feller meer bestellen.
Ze mogen ook geen nieuwe voorraden ondoorzichtige gloeilampen van om het even welk wattage meer aanleggen.
Deze laatste categorie is momenteel goed voor meer dan de helft van de ongeveer 1 miljard lampen die jaarlijks in de EU verkocht worden.
Op de nieuwe website kunnen consumenten uitvinden welke alternatieve soort lampen zij het best kunnen nemen. Zij kunnen daarbij kiezen uit spaarlampen, moderne energiezuinige halogeenlampen en led-verlichting.
De nieuwe website www.e-lumen.eu is weliswaar vanaf dinsdag al online, maar is pas in november geheel klaar.
Vanaf september 2010 moeten winkels ook hun lampen van 75 watt of meer opmaken. Een jaar later volgen peertjes van 60 watt of meer. Tot slot verdwijnen na september 2012 de gloeilampen van 25 watt of meer uit de winkels.
(Bron)
Brand Schoorl verwoest 50 hectare natuur
SCHOORL - Tijdens de brand in Schoorl is afgelopen weekend 50 hectare aan natuur verloren gegaan. Dit meldde een woordvoerster van de gemeente Bergen maandag.
Op het moment zijn de bluswerkzaamheden in het duingebied gestopt, maar is de brandweer nog wel aan het blussen in de bossen.
Door de dikke humuslaag is de kans aanwezig dat het vuur weer aanwakkert. De brandweer is zeker nog tot woensdag bezig.
Ook is nog steeds een noodverordening van kracht. Het is niet toegestaan het getroffen gebied te betreden.
(Bron)
SCHOORL - Tijdens de brand in Schoorl is afgelopen weekend 50 hectare aan natuur verloren gegaan. Dit meldde een woordvoerster van de gemeente Bergen maandag.
Op het moment zijn de bluswerkzaamheden in het duingebied gestopt, maar is de brandweer nog wel aan het blussen in de bossen.
Door de dikke humuslaag is de kans aanwezig dat het vuur weer aanwakkert. De brandweer is zeker nog tot woensdag bezig.
Ook is nog steeds een noodverordening van kracht. Het is niet toegestaan het getroffen gebied te betreden.
(Bron)
Parkeerbelasting in twintig jaar vertienvoudigd
AMSTERDAM - De opbrengsten van parkeerbelasting is dit jaar naar verwachting tien keer zo hoog als twintig jaar geleden. De gemeenten verwachten dit jaar 533 miljoen euro op te halen.
Een kwart daarvan gaat naar de gemeente Amsterdam, dat 130 miljoen euro ophaalt. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) maandag.
Van alle gemeentelijke belastingen steeg de parkeerbelasting de afgelopen twee decennia gemiddeld het meest.
Voor parkeren moest jaarlijks gemiddeld twaalf procent meer worden betaald. Voor bouwleges en rioolrecht stegen de kosten jaarlijks nog geen tien procent.
Het duurdere parkeren komt niet alleen door tariefstijgingen, maar zeker ook door de uitbreidingen van het betaald parkeren. Er moest de afgelopen twintig jaar op steeds meer plekken en voor een steeds langere periode worden betaald.
Het aantal gemeenten waar voor het parkeren moet worden betaald nam toe van 126 in 1989 tot 159 nu.
Het parkeerbeleid is voor grote steden als Amsterdam en voor toeristische plaatsen als Zandvoort een melkkoe. Dit jaar waren de inkomsten uit het parkeren voor Amsterdam een kwart van de gemeentebegroting. In Zandvoort was dit 22 procent.
Het zijn vooral de grote gemeenten die geld rekenen voor parkeren. Alle gemeenten met meer dat honderdduizend inwoners vragen geld voor een parkeerplek. Daarentegen moet in een op de drie gemeenten met twintig- tot vijftigduizend inwoners voor het parkeren worden betaald en in een op de zeven gemeenten met minder dan twintigduizend inwoners.
(Bron)
AMSTERDAM - De opbrengsten van parkeerbelasting is dit jaar naar verwachting tien keer zo hoog als twintig jaar geleden. De gemeenten verwachten dit jaar 533 miljoen euro op te halen.
Een kwart daarvan gaat naar de gemeente Amsterdam, dat 130 miljoen euro ophaalt. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) maandag.
Van alle gemeentelijke belastingen steeg de parkeerbelasting de afgelopen twee decennia gemiddeld het meest.
Voor parkeren moest jaarlijks gemiddeld twaalf procent meer worden betaald. Voor bouwleges en rioolrecht stegen de kosten jaarlijks nog geen tien procent.
Het duurdere parkeren komt niet alleen door tariefstijgingen, maar zeker ook door de uitbreidingen van het betaald parkeren. Er moest de afgelopen twintig jaar op steeds meer plekken en voor een steeds langere periode worden betaald.
Het aantal gemeenten waar voor het parkeren moet worden betaald nam toe van 126 in 1989 tot 159 nu.
Het parkeerbeleid is voor grote steden als Amsterdam en voor toeristische plaatsen als Zandvoort een melkkoe. Dit jaar waren de inkomsten uit het parkeren voor Amsterdam een kwart van de gemeentebegroting. In Zandvoort was dit 22 procent.
Het zijn vooral de grote gemeenten die geld rekenen voor parkeren. Alle gemeenten met meer dat honderdduizend inwoners vragen geld voor een parkeerplek. Daarentegen moet in een op de drie gemeenten met twintig- tot vijftigduizend inwoners voor het parkeren worden betaald en in een op de zeven gemeenten met minder dan twintigduizend inwoners.
(Bron)
TT 125 Hamas woedend over les holocaust
Hoge leiders van Hamas in de Strook van Gaza hebben zich woedend uitgelaten over vermeende plannen van de VN om een les over de holocaust te introduceren op scholen in Gaza. Een voorman noemde de holocaust een grote leugen en zei dat lesgeven erover een oorlogsmisdaad zou zijn.
De VN ontkent dat er plannen zijn om in de Gazastrook les te geven over het lot van de Joden in de Tweede Wereldoorlog. De meeste scholen in de Gazastrook zijn van de VN. Het gaat om 200.000 kinderen.
Volgens geestlijk leider al-Astal zou de les de zionisten in de kaart spelen door hen te steunen in hun leugens.
Ik ben effe weg, even een teiltje pakken.
Hoge leiders van Hamas in de Strook van Gaza hebben zich woedend uitgelaten over vermeende plannen van de VN om een les over de holocaust te introduceren op scholen in Gaza. Een voorman noemde de holocaust een grote leugen en zei dat lesgeven erover een oorlogsmisdaad zou zijn.
De VN ontkent dat er plannen zijn om in de Gazastrook les te geven over het lot van de Joden in de Tweede Wereldoorlog. De meeste scholen in de Gazastrook zijn van de VN. Het gaat om 200.000 kinderen.
Volgens geestlijk leider al-Astal zou de les de zionisten in de kaart spelen door hen te steunen in hun leugens.
Ik ben effe weg, even een teiltje pakken.
Kanarie veroorzaakt aanrijding
MAINZ - Een kanarie heeft een verkeersongeluk veroorzaakt in het westen van Duitsland. De eigenaresse van de vogel deed in een bus het doosje open waarin het dier werd vervoerd.
De kanarie vloog direct op de buschauffeur af, die in paniek aan het stuur trok.
Door de plotselinge stuurbeweging kwam de bus op de andere rijbaan terecht, waar tegenliggers het voertuig niet konden ontwijken.
De chauffeurs, de inzittenden en de kanarie bleven volgens de politie ongedeerd. Er was alleen blikschade.
Na het ongeluk vloog het dier ''berouwvol'' terug naar zijn 21-jarige eigenaresse, zei een politiewoordvoerder maandag.
(Bron)
Een berouwvolle kanarie. Tuurlijk.
MAINZ - Een kanarie heeft een verkeersongeluk veroorzaakt in het westen van Duitsland. De eigenaresse van de vogel deed in een bus het doosje open waarin het dier werd vervoerd.
De kanarie vloog direct op de buschauffeur af, die in paniek aan het stuur trok.
Door de plotselinge stuurbeweging kwam de bus op de andere rijbaan terecht, waar tegenliggers het voertuig niet konden ontwijken.
De chauffeurs, de inzittenden en de kanarie bleven volgens de politie ongedeerd. Er was alleen blikschade.
Na het ongeluk vloog het dier ''berouwvol'' terug naar zijn 21-jarige eigenaresse, zei een politiewoordvoerder maandag.
(Bron)
Een berouwvolle kanarie. Tuurlijk.
'Richtlijnen waterkwaliteit niet nageleefd'
WERKENDAM - De wettelijke richtlijnen en voorschriften voor de Nederlandse waterkwaliteit worden niet goed gehandhaafd.
Dat constateert RIWA-Maas, een samenwerkingsverband van drinkwaterbedrijven die water uit de Maas gebruiken, in het jaarverslag dat maandag wordt gepresenteerd.
In het Maaswater zitten nog steeds te veel stoffen die problemen opleveren voor de drinkwaterbereiding.
Volgens RIWA zijn de ongewenste hoeveelheden onkruidbestrijdingsmiddelen zoals het middel glyfosaat al jaren een knelpunt. Ook de resten van medicijnen die in urine zitten, vragen in toenemende mate aandacht, zo constateert de organisatie. De hoeveelheid hiervan in het Maaswater is de afgelopen jaren aanmerkelijk toegenomen.
Volgens directeur Job Verheijden doen de problemen zich ook voor in andere rivieren die dienen als drinkwaterbron. De organisatie heeft het rapport aangeboden aan de ministeries van VROM en Verkeer en Waterstaat.
In de provincie Utrecht wordt het afval- en oppervlaktewater de komende maanden onderzocht op medicijnresten. Drie waterschappen en twee drinkwaterbedrijven in de regio brengen het probleem in kaart en zoeken naar oplossingen om de stoffen er vroegtijdig uit te kunnen filteren.
(Bron)
WERKENDAM - De wettelijke richtlijnen en voorschriften voor de Nederlandse waterkwaliteit worden niet goed gehandhaafd.
Dat constateert RIWA-Maas, een samenwerkingsverband van drinkwaterbedrijven die water uit de Maas gebruiken, in het jaarverslag dat maandag wordt gepresenteerd.
In het Maaswater zitten nog steeds te veel stoffen die problemen opleveren voor de drinkwaterbereiding.
Volgens RIWA zijn de ongewenste hoeveelheden onkruidbestrijdingsmiddelen zoals het middel glyfosaat al jaren een knelpunt. Ook de resten van medicijnen die in urine zitten, vragen in toenemende mate aandacht, zo constateert de organisatie. De hoeveelheid hiervan in het Maaswater is de afgelopen jaren aanmerkelijk toegenomen.
Volgens directeur Job Verheijden doen de problemen zich ook voor in andere rivieren die dienen als drinkwaterbron. De organisatie heeft het rapport aangeboden aan de ministeries van VROM en Verkeer en Waterstaat.
In de provincie Utrecht wordt het afval- en oppervlaktewater de komende maanden onderzocht op medicijnresten. Drie waterschappen en twee drinkwaterbedrijven in de regio brengen het probleem in kaart en zoeken naar oplossingen om de stoffen er vroegtijdig uit te kunnen filteren.
(Bron)
Weer aan het werk en wat op reis - bus in bus uit, trein in trein uit, je komt veel mensen tegen onderweg en op het werk.
Gisteravond ging het van het ene op het andere moment mis: koude rillingen, keelpijn, hoofdpijn, hoesten, koorts. Vooral die koude rillingen zorgden voor paniek: het zou toch niet...
Maar vanochtend was de koorts weg (en vervangen door een half verstopte drupneus), dus ik vermoed een verkoudheid die nogal geniepig begon.
Het Nederlands Huisartsengenootschap heeft een griepcheck. Daar komt iets verwarrends uit:
"De kans dat u Nieuwe Influenza A heeft is klein. U heeft verschijnselen die kunnen passen bij ‘gewone’ griep. U behoort tot een zogenaamde risicogroep, dat wil zeggen dat u meer risico loopt om extra ziek te worden. Wij adviseren u DIRECT contact op te nemen met uw huisarts. Buiten kantooruren kunt u bellen met de Huisartsenpost in uw regio."
Dus de kans dat ik griep heb is klein maar ik moet wel direct de huisarts bellen?
Het verschil zit 'm in de koorts - zonder koorts is de kans 'uiterst klein', maar als m'n temperatuur vanavond weer boven de 38 ligt moet ik de huisarts bellen.
Ik denk toch eerder aan een verkoudheid.
Gisteravond ging het van het ene op het andere moment mis: koude rillingen, keelpijn, hoofdpijn, hoesten, koorts. Vooral die koude rillingen zorgden voor paniek: het zou toch niet...
Maar vanochtend was de koorts weg (en vervangen door een half verstopte drupneus), dus ik vermoed een verkoudheid die nogal geniepig begon.
Het Nederlands Huisartsengenootschap heeft een griepcheck. Daar komt iets verwarrends uit:
"De kans dat u Nieuwe Influenza A heeft is klein. U heeft verschijnselen die kunnen passen bij ‘gewone’ griep. U behoort tot een zogenaamde risicogroep, dat wil zeggen dat u meer risico loopt om extra ziek te worden. Wij adviseren u DIRECT contact op te nemen met uw huisarts. Buiten kantooruren kunt u bellen met de Huisartsenpost in uw regio."
Dus de kans dat ik griep heb is klein maar ik moet wel direct de huisarts bellen?
Het verschil zit 'm in de koorts - zonder koorts is de kans 'uiterst klein', maar als m'n temperatuur vanavond weer boven de 38 ligt moet ik de huisarts bellen.
Ik denk toch eerder aan een verkoudheid.
zondag, augustus 30, 2009
Gans doodgeschoten met kruisboogpijl
In Amsterdam is zaterdag een ernstig mishandelde gans gevonden. Het dier had vijf pijlen in zijn lichaam, waaronder een kruisboogpijl van 30 centimeter. Wie er voor de daad verantwoordelijk is, is nog niet bekend.
(Bron)
Een (of meerdere) hufter(s), dat is duidelijk.
In Amsterdam is zaterdag een ernstig mishandelde gans gevonden. Het dier had vijf pijlen in zijn lichaam, waaronder een kruisboogpijl van 30 centimeter. Wie er voor de daad verantwoordelijk is, is nog niet bekend.
(Bron)
Een (of meerdere) hufter(s), dat is duidelijk.
Dronken piloot raakt weg kwijt
SCHÖNGLEINA - Een Duitse amateurpiloot had zaterdag zo veel gedronken, dat hij de landingsbaan niet meer kon vinden en hulp inschakelde. Dat heeft de politie zondag laten weten.
De 65-jarige man vloog in de buurt van de plaats Schöngleina in de deelstaat Thüringen, toen hij de weg kwijtraakte.
Een helikopter van de reddingsdiensten is de man daarop te hulp geschoten en heeft hem veilig naar de grond geloodst.
Tijdens een woordenwisseling met de man roken de hulpverleners alcohol, waarop ze de politie inschakelden. Hij liet zich echter niet tegenhouden, stapte in zijn auto en reed naar huis.
De politie heeft alsnog een alcoholtest afgenomen en stelde een promillage van 1,9 vast.
(Bron)
Volgens Teletekst is ie z'n rijbewijs kwijt, maar hoe zit dat met zijn vliegbrevet?
SCHÖNGLEINA - Een Duitse amateurpiloot had zaterdag zo veel gedronken, dat hij de landingsbaan niet meer kon vinden en hulp inschakelde. Dat heeft de politie zondag laten weten.
De 65-jarige man vloog in de buurt van de plaats Schöngleina in de deelstaat Thüringen, toen hij de weg kwijtraakte.
Een helikopter van de reddingsdiensten is de man daarop te hulp geschoten en heeft hem veilig naar de grond geloodst.
Tijdens een woordenwisseling met de man roken de hulpverleners alcohol, waarop ze de politie inschakelden. Hij liet zich echter niet tegenhouden, stapte in zijn auto en reed naar huis.
De politie heeft alsnog een alcoholtest afgenomen en stelde een promillage van 1,9 vast.
(Bron)
Volgens Teletekst is ie z'n rijbewijs kwijt, maar hoe zit dat met zijn vliegbrevet?
Containerschepen botsen bij Hoek van Holland
DEN HELDER - Op de Noordzee zijn in de nacht van zaterdag op zondag twee vrachtschepen met elkaar in botsing gekomen. De met containers geladen schepen ramden elkaar op ruim 40 kilometer uit de kust van Hoek van Holland, meldde de kustwacht.
De botsing sloeg ter hoogte van de machinekamer een gat in het achterschip van het onder Panamese vlag varende vrachtschip MSC Nikita. De 25 opvarenden wisten met een reddingsboot het schip te verlaten en zijn opgepikt door de kustwacht.
Sleepboten worden ingezet om het vaartuig, dat met de achterkant diep in het water ligt, naar de wal te brengen.
Aan boord van het onder de vlag van het eiland Man varende vrachtschip Nirint Pride brak door de botsing brand uit. Het vuur kon worden geblust. Eén persoon werd met ademhalingsproblemen naar het ziekenhuis gebracht.
De overige opvarenden bleven aan boord. De Nirint Pride liep ook schade aan het voorschip op en verloor drie containers.
(Bron)
Wat zit er in die containers?
DEN HELDER - Op de Noordzee zijn in de nacht van zaterdag op zondag twee vrachtschepen met elkaar in botsing gekomen. De met containers geladen schepen ramden elkaar op ruim 40 kilometer uit de kust van Hoek van Holland, meldde de kustwacht.
De botsing sloeg ter hoogte van de machinekamer een gat in het achterschip van het onder Panamese vlag varende vrachtschip MSC Nikita. De 25 opvarenden wisten met een reddingsboot het schip te verlaten en zijn opgepikt door de kustwacht.
Sleepboten worden ingezet om het vaartuig, dat met de achterkant diep in het water ligt, naar de wal te brengen.
Aan boord van het onder de vlag van het eiland Man varende vrachtschip Nirint Pride brak door de botsing brand uit. Het vuur kon worden geblust. Eén persoon werd met ademhalingsproblemen naar het ziekenhuis gebracht.
De overige opvarenden bleven aan boord. De Nirint Pride liep ook schade aan het voorschip op en verloor drie containers.
(Bron)
Wat zit er in die containers?
Londen wilde Lockerbie-dader ruilen voor olie
LONDEN - Londen heeft in het ''overweldigende'' belang van Groot-Brittannië de zogenoemde Lockerbie-dader terug willen sturen naar Libië.
Kort nadat de Britse regering dit besluit had genomen, werden problemen tussen de Britse oliemaatschappij BP en Libië over de exploratie naar olie en gas in het Noord-Afrikaanse land opgelost.
Dat meldde de Britse krant The Sunday Times zondag. Het blad baseert zich op gelekte brieven tussen de Britse minister van Justitie, Jack Straw, en zijn collega in Schotland, Kenny MacAskill.
De correspondentie over een ruil tussen Britse en Libische gevangenen vond twee jaar geleden plaats.
Aanvankelijk had Straw de Lockerbie-dader willen uitsluiten van een eventuele transfer, maar hij kwam daar op terug toen Libië bleef weigeren een miljardendeal met BP te sluiten.
Eerder deze maand kondigde MacAskill de vrijlating aan van de Lockerbie-dader uit humanitaire overwegingen. De Libiër Abdel Basset al-Megrahi heeft prostaatkanker.
Tijdens een debat in het Schotse parlement verdedigde MacAskill het fel omstreden besluit. Van een geheime handelsdeal met Libië zou absoluut geen sprake zijn.
Megrahi was in 2001 tot levenslang veroordeeld wegens zijn betrokkenheid bij de aanslag op een Amerikaanse Boeing 747 in 1988 boven het Schotse Lockerbie, waarbij 270 doden vielen.
(Bron)
LONDEN - Londen heeft in het ''overweldigende'' belang van Groot-Brittannië de zogenoemde Lockerbie-dader terug willen sturen naar Libië.
Kort nadat de Britse regering dit besluit had genomen, werden problemen tussen de Britse oliemaatschappij BP en Libië over de exploratie naar olie en gas in het Noord-Afrikaanse land opgelost.
Dat meldde de Britse krant The Sunday Times zondag. Het blad baseert zich op gelekte brieven tussen de Britse minister van Justitie, Jack Straw, en zijn collega in Schotland, Kenny MacAskill.
De correspondentie over een ruil tussen Britse en Libische gevangenen vond twee jaar geleden plaats.
Aanvankelijk had Straw de Lockerbie-dader willen uitsluiten van een eventuele transfer, maar hij kwam daar op terug toen Libië bleef weigeren een miljardendeal met BP te sluiten.
Eerder deze maand kondigde MacAskill de vrijlating aan van de Lockerbie-dader uit humanitaire overwegingen. De Libiër Abdel Basset al-Megrahi heeft prostaatkanker.
Tijdens een debat in het Schotse parlement verdedigde MacAskill het fel omstreden besluit. Van een geheime handelsdeal met Libië zou absoluut geen sprake zijn.
Megrahi was in 2001 tot levenslang veroordeeld wegens zijn betrokkenheid bij de aanslag op een Amerikaanse Boeing 747 in 1988 boven het Schotse Lockerbie, waarbij 270 doden vielen.
(Bron)