Europese snelheidsbegrenzer op treinen

BRUSSEL - Locomotieven kunnen op den duur gewoon doorrijden op de belangrijkste spoorlijnen bij de grenzen. Ze hoeven niet meer te worden gewisseld voor een locomotief met een andere snelheidsbegrenzer.
Europa heeft nu nog twintig verschillende systemen om de snelheid van treinen te meten en te begrenzen. Die wirwar moet voor 2017 gestaag opgaan in een enkel systeem, zo heeft de Europese Commissie maandag gemeld.
In 2005 en 2006 komt het systeem, de ERTMS, in gebruik in Nederland, Spanje, Italië en Duitsland. Na 2007 worden elders jaarlijks 20.000 kilometer spoorlijn aangepakt, voor 500 miljoen euro per jaar. De Europese Commissie betaalt tot de helft van de investeringen.
Een experiment met dit systeem loopt al met de goederenspoorlijn Rotterdam- Milaan.
(Bron)